汽車所使用的粉末冶金產(chǎn)品，是科技含量非常高的制品，它可減輕汽車重量和降低制造成本，并具有優(yōu)化汽車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、提高汽車工業(yè)競爭力的作用，目前世界上用于汽車上的粉末冶金零部件已超過400多種。

　　作為一種典型的凈終形制造技術(shù)，粉末冶金在節(jié)能、省材、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效等諸多方面具有優(yōu)勢，逐漸被各行業(yè)所認(rèn)知并得到廣泛應(yīng)用；特別是汽車粉末冶金制品的應(yīng)用與快速發(fā)展，推動了粉末冶金行業(yè)步入發(fā)展的快車道。

　　據(jù)資料顯示，2006年國內(nèi)粉末冶金零件總產(chǎn)量為7803萬噸，其中汽車用粉末冶金零件的產(chǎn)量已達(dá)2887.7萬噸；另外，就平均每輛輕型車（包括轎車）中使用的粉末冶金零件重量的進(jìn)展情況看，2006年國內(nèi)每輛車平均使用3.97公斤，日本為8.7公斤，北美則為19.5公斤。此外，汽車行業(yè)現(xiàn)在待開發(fā)的粉末冶金零件應(yīng)用部分，大體上發(fā)動機(jī)零件為16~20公斤，變速器零件為15~19公斤，分動器零件為8~10公斤，其它為7~9公斤?？梢钥闯?，中國發(fā)展粉末冶金汽車零件的市場潛力非常大。

　　粉末冶金是一種“綠色”制造技術(shù)。目前，粉末冶金已經(jīng)被業(yè)界公認(rèn)為是一種綠色、可持續(xù)的制造技術(shù)。

　　由于粉末冶金的最終成形能力特性，在一般情況下是在燒結(jié)后就制成了零件成品，即可進(jìn)行包裝、交貨。大多數(shù)情況下，加工粉末冶金產(chǎn)品所使用的切削油是微不足道的，其冷卻水等污染源釋放的有毒污染物質(zhì)也是很少的。和其它制造工藝相比較，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)對環(huán)境幾乎沒有危害。